财政科技支出、企业生命周期与技术创新

基于中国经济高质量发展目标导向，利用2007—2017年中国沪深A股上市公司数据，针对“财政科技支出—企业技术创新”范式进行分析并基于生命周期视角加以检验。结果发现，财政科技支出对企业技术创新活动产生正向驱动并展现出明显的结构性创新动力，即财政科技支出对于实质性技术创新活动的驱动更强，对于非实质性技术创新活动的促进作用不明显。在界分企业生命周期后发现，在企业成长期及成熟期，财政科技支出在驱动技术创新方面卓有成效，但在衰退期创新增益并不显著。此外，政府激励结构是影响财政科技支出效力释放的重要条件。地方政府在“为增长而竞争”导向下，财政科技支出的创新驱动效果被限制；在“为创新而竞争”导向下，财政科技支出能够充分发挥其结构性创新驱动作用。研究结论可为合理规划财政科技支出、完善政府激励体制构架提供实证依据。     

辱虐管理与员工主动创新行为研究：基于动机和能力信念视角

基于动机和能力信念视角，构建辱虐管理与员工主动创新行为的多重中介模型，并以成渝双城经济圈内保险、证券、银行等金融行业中的336名企业基层员工为研究对象，对该理论模型进行实证检验。结果发现：辱虐管理对员工主动创新行为具有显著负向影响。其中，内在动机、亲社会动机、自我效能感在两者之间均发挥部分中介作用。即辱虐管理会降低员工内在动机、亲社会动机及自我效能感，而较低水平的内在动机、亲社会动机及自我效能感又会进一步降低员工的主动创新行为。     

地方竞争是否阻碍了地方政府债务绩效的提升？——理论框架及空间计量研究

本文从举债行为策略视角考察地方竞争对地方政府债务绩效的影响。 首先,从不同地区间举债行为策略互动的视角对地方竞争如何影响地方政府债务绩效进行理论诠释,其次,在采用Global超效率DEA方法测度地方政府债务绩效的基础上,突破空间独立性假设,运用空间杜宾模型对地方竞争影响地方政府债务绩效的效果及空间外溢性进行实证检验。研究发现,在地方效用最大化目标导向下,无论是地方税收竞争还是公共投资竞争,都对债务增速产生了较为显著的正向影响和空间外溢效应,导致地方采取主动扩大债务规模的举债行为策略。与此同时,随着债务规模的持续增长,无论是地方税收竞争还是公共投资竞争,都将对债务绩效产生“规模报酬递减”的负向影响和空间外溢效应,尤其是公共投资竞争的影响效果更加明显。进一步地,如果考虑到可能存在预算软约束现象,地方竞争还将与预算软约束行为相结合,对债务绩效产生了“使用效率递减”的负向影响。本文结论为通过债务合理使用来促进经济高质量发展,防范化解地方政府债务风险提供了政策启示。     

知识隐藏的发展逻辑：一个文献综述

知识隐藏是一种由特定前因变量触发并对员工工作行为、团队绩效和组织长期发展构成威胁的知识行为。鉴于此,依托“触发条件—影响机制—弱化机理”分析框架,以知识隐藏国内外文献为研究对象,运用文献计量与归纳相结合的研究方法,界定知识隐藏概念并厘清知识隐藏测量手段及其维度,从员工个体、组织情境、知识特性3个视角对知识隐藏触发条件进行梳理,揭示知识隐藏对个体工作、任务和组织绩效的影响机制,阐述现有国内外文献对知识隐藏弱化机理的研究并对国内知识隐藏研究提出5条发展路径,对于深入研究知识隐藏相关理论具有一定借鉴意义。     

高管层特征、策略性行为与企业社会责任信息披露质量

企业行使社会责任可能是管理层的策略性行为,高管层特征是影响企业社会责任信息披露质量的重要因素。在SCP分析范式下,笔者基于H-M理论框架,利用2009年~2011年我国上市公司企业社会责任报告评级得分数据进行实证研究发现,上市公司高管层任职任期特征与薪酬激励特征对企业社会责任信息披露质量有显著影响,总经理离职会恶化企业责任信息披露质量,剩余任期长短与企业社会责任信息披露质量正相关;高管层持股比例、年薪收入与企业社会责任信息披露质量正相关。这些相关性集中体现出:企业社会责任是高管层实现个人利益的策略性行为。     

两型社会背景下企业环境管理行为影响因素调查研究——以武汉东湖高新技术开发区(中国光谷)为例

随着各种突发性环境问题的出现,微观主体企业的环境管理行为及其影响因素已成为当今国内外学者研究的热点。基于两型社会建设背景,以武汉东湖高新技术开发区"中国光谷"为例,对我国高新技术开发区不同行业不同性质企业(100家)的环境管理行为影响因素进行深入调查研究。结果表明:企业资产负债情况、政府监督和企业经营年限等因素对企业环境管理行为有显著影响。以此为基础,为政府和社会组织更好地监督和促进企业环境管理行为提出了针对性建议。     

基于空间和时间维度的航空公司价格博弈

我国民航业经过多年来的运价改革和不断放松管制,已经逐步形成了比较典型的寡头垄断市场,航空公司间的竞争态势也日趋激烈。但由于缺乏其他有效的手段,航空公司间的竞争主要表现为价格战。本文运用伯川德、豪泰林等模型方法,从空间和时间两个维度,对航空公司间的价格博弈行为进行了系统分析,证明了实行多种差异化服务和提高网络干线市场集中度是航空公司确立竞争优势的基本途径。     

关于读者心理与行为的探讨

图书馆服务方式要重视读者心里与行为者的认识和认知特征,从读者心理过程、知识结构和知识状态变化来研究信息服务。妥善处理图书馆员与读者交往心理状态及行为的内在心理因素,做到尽量满足读者的心理需求,提供满意的服务方式。     

Extending the Theory of Planned Behavior to examine the role of anticipated negative emotions on channel intention: The case of an embarrassing product

The Theory of Planned Behavior (TPB) is successful in predicting consumer intentions for a wide variety of products and behaviors. However, little is known about how effective the TPB is when the behavior under study is embarrassing. To this end, this paper extends the TPB to create a conceptual model to examine the role of anticipated negative emotions on channel intention. An empirical study was conducted whereby the model was tested using survey data on the purchase of Regaine (a hair loss product that is embarrassing to buy) in Boots (a well-known UK multichannel drugstore). The embarrassing nature of Regaine created differences in the importance that emotions played when consumers intend to purchase using face-to-face channels (such as the physical drugstore) as against multichannel options or the internet. The results were analyzed using partial least squares structural equation modelling (PLS-SEM). The effectiveness of the TPB was improved. The variance explained (R² to intention) was 0.44% for the total sample, 49% for the drugstore, 58.4% for the internet, and 42.5% for multichannel.     

Charging parking by the minute: What to expect from this parking pricing policy?

In the days when parking had to be charged by a person or a mechanical device, it made sense to charge by blocks of time. However, these days, computers are capable of charging by the minute (or second if an operator so chooses), so technically there is no need for block pricing and the pricing strategy can be a policy decision. Operators, in one hand, are unaware of the impact of this measure on parking turnover and may believe that daily income will be affected. Businesses, on the other hand, will want to know if the measure has an effect on whether or not trips motivated by non-social activities will be carried out, given that they are spontaneous and are directly related to a client's perception. Finally, practical implications in terms of client response have not been studied, since smaller charging blocks may be considered as a disincentive to make additions to stay duration; this has repercussions on turnover and consequently on wait time at the entrance. This paper covers the abovementioned topics based on a study carried out in Barcelona (Spain).